\u201cFue una cancha de futbol.\u00a0Cambi\u00f3 el clima de la planta completamente<\/b>\u00a0y el resto del d\u00eda se vivi\u00f3 en un clima de efervescencia inesperado\u201d, cuentan algunos directivos al recordarlo.<\/p>\n
Dentro de la semana del\u00a0Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Detroit<\/b>, Ford decidi\u00f3 hacer tambi\u00e9n el lanzamiento de su temporada de automovilismo deportivo, que no ser\u00e1 un a\u00f1o m\u00e1s sino uno muy particular, porque\u00a0en 2026, Ford regresa a la F\u00f3rmula 1 como el motor del equipo Red Bull\u00a0<\/b>y de su escuder\u00eda secundaria, Racing Bulls.<\/p>\n
Farley fue el gestor de esta decisi\u00f3n, en la que la compa\u00f1\u00eda americana se\u00a0asoci\u00f3 a Red Bull Powertrains<\/b>\u00a0para desarrollar conjuntamente el motor h\u00edbrido que impulsar\u00e1 a los autos de\u00a0Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson y Arvid Lindblad<\/b>\u00a0a partir del 8 de marzo.<\/p>\n Sin embargo, aunque muchos crean que Ford entr\u00f3 nuevamente a la F\u00f3rmula 1 despu\u00e9s de\u00a021 a\u00f1os de ausencia solo para utilizarlo como una plataforma de marketing<\/b>\u00a0que incremente sus ventas en base al viejo axioma de\u00a0\u201cganar el domingo para vender autos el lunes\u201d<\/b>, Farley se encarg\u00f3 de explicar cu\u00e1les son sus razones en una rueda de prensa con un reducido grupo de periodistas de todo el mundo, entre los que estaba\u00a0Infobae.<\/b><\/p>\n \u201cSi tuvi\u00e9ramos que pensar en la presi\u00f3n para ayudar a la marca a vender m\u00e1s, ser\u00eda en el sector todoterreno. Quiero que todos mis pilotos de F\u00f3rmula 1 trabajen en nuestros Raptors, y Tremors, y Broncos. Pero, en realidad, el prop\u00f3sito,\u00a0la raz\u00f3n por la que hicimos esta inversi\u00f3n<\/b>, esta loca idea de construir una unidad de potencia 2026 moderna desde cero sin nadie, ni siquiera un edificio en Milton Keynes.\u00a0Lo hicimos por la transferencia de tecnolog\u00eda\u201d<\/b>, respondi\u00f3 contundentemente el CEO de Ford.<\/p>\n Farley sorprendi\u00f3 con un nivel de\u00a0conocimiento t\u00e9cnico y detalles deportivos<\/b>\u00a0muy superiores a lo que se puede esperar del n\u00famero 1 de una marca que estuvo ausente del automovilismo del m\u00e1s alto nivel internacional por m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. Al escucharlo, se percibe que su pasi\u00f3n por el automovilismo y su total compromiso para que los resultados sean los que la marca quiere.<\/p>\n \u201cQuiero dejar algo muy claro. Voy a tener que ser muy expl\u00edcito de nuevo.\u00a0En el pasado, Ford consideraba los deportes de motor como una estrategia de marketing. Eso no es lo que vemos hoy.<\/b>\u00a0Vemos que, al construir coches de carreras para otros, permiti\u00e9ndoles competir, podemos construir un negocio s\u00f3lido. Al tener escuelas y experiencias de conducci\u00f3n, podemos lograr que\u00a0la gente entienda la tecnolog\u00eda\u00a0<\/b>de un Bronco o un veh\u00edculo todoterreno. Y, en realidad, la transferencia de tecnolog\u00eda, y francamente, m\u00e1s importante que todo eso,\u00a0la aplicaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de las carreras a nuestros productos principales como el Raptor<\/b>, es la clave\u201d, dijo Farley.<\/p>\n Una de las cualidades que destaca a este ejecutivo norteamericano de 63 a\u00f1os, es su\u00a0pragmatismo y su honestidad total<\/b>\u00a0gracias a la cual si tiene que mencionar a una marca competidora lo hace sin dar vueltas.<\/p>\n \u201cLa magia de esto es lo que hizo\u00a0Porsche con el GT3 y el GT2<\/b>\u00a0RS. Queremos hacer eso para los veh\u00edculos todoterreno, en toda nuestra gama. Queremos que la gente, cuando compre un coche deportivo para entusiastas, especialmente los amantes del todoterreno, diga:\u00a0\u2018Estoy comprando una parte de ese \u00e9xito en las carreras\u2019.<\/b>\u00a0As\u00ed que no se trata de ventas, se trata de la excelencia del producto\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n Sin embargo, con los pies en la tierra, el ejecutivo explic\u00f3 que \u201cnada nos har\u00eda m\u00e1s felices que ganar, pero\u00a0tenemos que perfeccionar la unidad de potencia. Y esta es una monta\u00f1a enorme que escalar,<\/b>\u00a0como dice Laurent (Mekies, el Team Principal de Red Bull Racing). No creo que todo el mundo entienda lo dif\u00edciles que son los est\u00e1ndares de 2026 y lo transformador que ha sido este esfuerzo durante cuatro a\u00f1os para prepararnos\u201d, respondi\u00f3.<\/p>\n Sin decirlo, lo dijo. Aunque\u00a0el acuerdo entre Red Bull y Ford se anunci\u00f3 a comienzos de 2023<\/b>, el plan hab\u00eda empezado un a\u00f1o antes, lo que explica por qu\u00e9 Honda se retir\u00f3 primero y cuando decidi\u00f3 volver ante el \u00e9xito de Verstappen, ya no lo hizo desde Inglaterra sino suministrando motores desde Jap\u00f3n directamente.<\/p>\n El programa de F\u00f3rmula 1, sin embargo, no es el \u00fanico. Este jueves tambi\u00e9n se anunci\u00f3 que en 2027 Ford volver\u00e1 a competir oficialmente en el\u00a0Campeonato Mundial de Endurance (WEC)<\/b>, con la mirada puesta en volver a ganar las 24 horas de Le Mans como lo hizo el\u00a0Ford GT 40 en 1966, 67, 68 y 1969.<\/b><\/p>\n \u201cEl programa Hypercar es un poco diferente para nosotros porque nuestro enfoque siempre ha sido el de cliente. Realmente no quer\u00edamos tener equipos de f\u00e1brica.\u00a0Nuestro modelo de negocio ahora en las carreras de resistencia est\u00e1 casi completamente centrado en los coches de clientes.<\/b>\u00a0Pero el programa Hypercar es diferente porque, cuando pensamos en ello, cuando se trata de F\u00f3rmula 1, Dakar o Le Mans, queremos el logo. Nos queremos a nosotros mismos, queremos a Ford.\u00a0Quiero a Bill Ford en el podio\u201d<\/b>, dijo Farley, confesando que en otras categor\u00edas el desarrollo de la marca s\u00ed tiene connotaciones m\u00e1s comerciales y de promoci\u00f3n que de desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n El mensaje final de Farley volvi\u00f3 a mostrar su liderazgo. Ese que se vive todos los d\u00edas en los nuevos cuarteles generales de Ford en Dearborn, porque el CEO de la compa\u00f1\u00eda\u00a0baja al comedor, saluda a los empleados y se sienta a comer<\/b>\u00a0en una mesa igual a la de ellos.<\/p>\n \u201cElegimos a Red Bull porque era un equipo irreverente<\/b>\u00a0hace cuatro o cinco a\u00f1os. Max a\u00fan no hab\u00eda ganado un campeonato mundial. Y nos encantaba la idea de que Red Bull fuera un poco\u00a0diferente al resto del paddock<\/b>. Y, creo que eso forma parte de nuestro esp\u00edritu en Ford\u201d, finaliz\u00f3. Fuente: Infobae<\/p>\n Escuch\u00e1 La 100 #Nogoy\u00e1<\/strong><\/a>\u00a0en vivo<\/strong>\u00a0Seguinos en\u00a0<\/strong>Facebook<\/strong><\/a>\u00a0Seguinos en\u00a0<\/strong>Twitter<\/strong><\/a><\/p>\n Nogoy\u00e1 Radios es una Agencia de Medios que cuenta con espacios publicitarios adecuados para la difusi\u00f3n de su Empresa, Profesi\u00f3n y\/o Servicios.<\/em><\/strong>#Nogoy\u00e1<\/em><\/strong><\/a>\u00a0Radios\u00a0<\/em><\/strong>3435-429289 \/ 3435-616203 contacto@nogoyaradios.com<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n![\"Jim](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/A46XQUW2DBDP5D7XN5LA2GTL74.jpg?auth=8a4ade3fe4a2af9e817083bfe4a3ce683d4719b64fdb1e82e11f4d702b4405d7&smart=true&width=350&height=197&quality=85\")
Jim Farley comparti\u00f3 unos minutos con un grupo de periodistas de todo el mundo en la previa del lanzamiento de la temporada deportiva de Ford para 2026<\/div>\n![\"Nani](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/BQLH5CUAFVBNBEBNQHA6VHF5Q4.JPG?auth=dcc2aa00ef0907b3869cbaa2d7d48dd2e8dfeeefe60f6ea06e3a60cfef6561d3&smart=true&width=350&height=236&quality=85\")
Nani Roma en el Dakar. El espa\u00f1ol es uno de los tres pilotos de Ford en la carrera que Farley quiere ganar y en la que empez\u00f3 a correr en 2025. REUTERS\/Stephane Mahe<\/div>\n![\"Durante](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/BQITDNPA4BAI7KA7CEWVB6ANWQ.jpg?auth=ebe2ad3ac5d0934e39c6f7b1d7f84e52d06a51d92735e7e1d45fa0c53b7ca46e&smart=true&width=350&height=209&quality=85\")
Durante su visita a la planta de General Pacheco, Jim Farley pidi\u00f3 una remera de la Selecci\u00f3n Argentina para lucirla en su discurso frente a los operacios y empleados de Ford Argentina<\/div>\n![\"\"](\"http:\/\/nogoyatimes.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/43-Consultorios-nogoya.png\")
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