{"id":34854,"date":"2026-01-27T10:07:01","date_gmt":"2026-01-27T13:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/nogoyatimes.com\/?p=34854"},"modified":"2026-01-27T10:07:01","modified_gmt":"2026-01-27T13:07:01","slug":"colapinto-y-su-motivacion-con-el-nuevo-auto-hay-cambios-grandes-y-es-muy-emocionante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nogoyatimes.com\/?p=34854","title":{"rendered":"Colapinto y su motivaci\u00f3n con el nuevo auto: \u201cHay cambios grandes y es muy emocionante\u201d"},"content":{"rendered":"<h2>Nueva era de la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<p>Alpine dej\u00f3 en claro su intenci\u00f3n de ser competitiva y de pelear por objetivos ambiciosos, como sumar puntos con regularidad y por m\u00e9ritos propios, a diferencia de lo ocurrido la temporada pasada. Colapinto complet\u00f3 60 vueltas, equivalentes a 279 kil\u00f3metros, y si bien el A526 fue el primer auto en provocar una bandera roja que interrumpi\u00f3 la actividad, no se registraron incidentes de gravedad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La F\u00f3rmula 1 realiz\u00f3 el primer d\u00eda de pruebas en el circuito de Montmel\u00f3 en Barcelona y Franco Colapinto termin\u00f3 con buenas sensaciones al probar su nuevo auto, el A526.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El primer d\u00eda de ensayos de la F\u00f3rmula 1 no tuvo como objetivo la comparaci\u00f3n de tiempos, sino la acumulaci\u00f3n de vueltas y kil\u00f3metros para obtener datos clave que permitieran avanzar con el desarrollo de los nuevos autos, protagonistas de la renovada era del Gran Circo. En ese contexto, Alpine complet\u00f3 el programa previsto con Franco Colapinto como \u00fanico piloto en pista y cerr\u00f3 la jornada con sensaciones de alivio y optimismo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La escuder\u00eda celebr\u00f3 en el garaje y en su base de Enstone el correcto estreno del modelo A526, que lleg\u00f3 en tiempo y forma al circuito de Montmel\u00f3 y se sum\u00f3 a las siete estructuras, sobre un total de once, que giraron en Barcelona bajo estrictas normas impuestas por la F\u00f3rmula 1. La actividad se desarroll\u00f3 sin presencia de p\u00fablico ni de medios de comunicaci\u00f3n, y el operativo de seguridad incluy\u00f3 el desalojo de zonas elevadas desde donde se suele observar la pista.<\/p>\n<p>La detenci\u00f3n en pista no fue un hecho aislado. Gabriel Bortoleto, en su debut con Audi, y Liam Lawson, de Racing Bulls, tambi\u00e9n sufrieron fallas que apagaron el motor. Se trat\u00f3 de tres equipos y tres unidades de potencia distintas: Alpine, como nuevo cliente de Mercedes; RB, estructura asociada a Red Bull Racing que estren\u00f3 su sociedad como motorista con Ford, y Audi, que inici\u00f3 su camino en la F\u00f3rmula 1 tras ocupar el lugar de Sauber.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cLos autos son muy diferentes, hay cambios grandes y eso siempre es muy emocionante. El equipo hizo un muy buen trabajo trayendo el coche para este test. Fue todo muy ajustado para todos: los chicos y las chicas hicieron un esfuerzo enorme en Enstone. Personalmente, estoy muy contento de estar en mi primera pretemporada y con un auto nuevo\u201d, relat\u00f3 Colapinto en di\u00e1logo con F1TV.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEs lo que necesitaba en a\u00f1os anteriores: kilometraje, rodaje y aprendizajes en la pretemporada. Voy a intentar aprovechar esta experiencia al m\u00e1ximo y trabajar mucho con el equipo. Es algo nuevo para todos y eso siempre requiere de mucho trabajo y esfuerzo de cada miembro. Son d\u00edas emocionantes y ojal\u00e1 que podamos tener un buen par de pr\u00f3ximos d\u00edas en la pista\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el piloto argentino, en referencia a las jornadas de pruebas previstas en Barcelona.<\/p>\n<p>Colapinto se ubic\u00f3 quinto entre los pilotos que m\u00e1s vueltas completaron en el primer d\u00eda de ensayos. La tabla fue encabezada por Esteban Ocon (Haas), con 154 giros, seguido por Isack Hadjar en su debut con RBR, con 107. George Russell (Mercedes), que solo particip\u00f3 de la segunda parte de la jornada, dio 93 vueltas; Liam Lawson (RB), 88; Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), 56; Valtteri Bottas (Cadillac), 33; Bortoleto (Audi), 27, y Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez (Cadillac), 11.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/2015855466128007486?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2015855466128007486%7Ctwgr%5Ea5a55e37d7f5cdcb55819b1d14854737f002a778%7Ctwcon%5Es1_&#038;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.elonce.com%2Fdeportes%2Fcolapinto-hay-cambios-grandes-y-es-muy-emocionante.htm\">https:\/\/twitter.com\/AlpineF1Team\/status\/2015855466128007486?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2015855466128007486%7Ctwgr%5Ea5a55e37d7f5cdcb55819b1d14854737f002a778%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.elonce.com%2Fdeportes%2Fcolapinto-hay-cambios-grandes-y-es-muy-emocionante.htm<\/a><\/p>\n<p>\u201cSigue siendo un auto de carrera al que hay que conducir r\u00e1pido, dentro del grip disponible&#8230; Lo t\u00e9cnico es lo que cambia: la gesti\u00f3n de la energ\u00eda, los neum\u00e1ticos son m\u00e1s estrechos y peque\u00f1os. Son muchos cambios a los que nos tenemos que adaptar y readaptar la forma de manejo, al igual que el modo en que trabajamos la puesta a punto. Nuestro foco est\u00e1 en trabajar bien para tener buenos resultados en Melbourne\u201d, expres\u00f3 Colapinto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las declaraciones del argentino fueron respaldadas por el jefe del equipo, Steve Nielsen. \u201cUn primer d\u00eda t\u00edpico de sesi\u00f3n de pruebas, siguiendo distintos programas y comprobaciones de los sistemas\u201d, se\u00f1al\u00f3 el brit\u00e1nico. El A526 se detuvo en la vuelta 28 y Colapinto permaneci\u00f3 m\u00e1s de 90 minutos en el garaje antes de volver a pista, por una presunta falla en el sistema de refrigeraci\u00f3n. \u201cExperimentamos algunos problemas menores que nos hicieron perder tiempo, pero son de esperar con un coche completamente nuevo. La tarea principal es aprender y comprender, m\u00e1s que apresurarse demasiado. Limitar nuestro rodaje fue una decisi\u00f3n meditada para asegurarnos que nuestros sistemas y procesos funcionen correctamente\u201d, concluy\u00f3 Nielsen. Fuente: El Once<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-22637\" src=\"http:\/\/nogoyatimes.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/facello-seguros-e1735308368163.jpeg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"118\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/nogoyaradios.com\/\"><strong>Escuch\u00e1 La 100 #Nogoy\u00e1<\/strong><\/a><strong>\u00a0en vivo<\/strong><strong>\u00a0Seguinos en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/nogoyaradiosnog\"><strong>Facebook<\/strong><\/a><strong>\u00a0Seguinos en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/NogoyaRadios\"><strong>Twitter<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong><em>Nogoy\u00e1 Radios es una Agencia de Medios que cuenta con espacios publicitarios adecuados para la difusi\u00f3n de su Empresa, Profesi\u00f3n y\/o Servicios.<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/web.facebook.com\/hashtag\/nogoy%C3%A1\"><strong><em>#Nogoy\u00e1<\/em><\/strong><\/a><strong><em>\u00a0Radios\u00a0<\/em><\/strong><strong><em>3435-429289 \/ 3435-616203 contacto@nogoyaradios.com<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nueva era de la F\u00f3rmula 1 Alpine dej\u00f3 en claro su intenci\u00f3n de ser competitiva y de pelear por objetivos ambiciosos, como sumar puntos con regularidad y por m\u00e9ritos propios, a diferencia de lo ocurrido la temporada pasada. 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