{"id":39036,"date":"2026-06-15T15:27:19","date_gmt":"2026-06-15T18:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/nogoyatimes.com\/?p=39036"},"modified":"2026-06-15T15:27:19","modified_gmt":"2026-06-15T18:27:19","slug":"precio-de-la-nafta-argentina-lidera-el-ranking-de-aumentos-entre-los-paises-petroleros-de-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nogoyatimes.com\/?p=39036","title":{"rendered":"Precio de la nafta: Argentina lidera el ranking de aumentos entre los pa\u00edses petroleros de la regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"
El precio de la nafta en Argentina registr\u00f3 un aumento del 24,3% en d\u00f3lares desde febrero y se ubic\u00f3 al frente de los pa\u00edses exportadores de petr\u00f3leo de Am\u00e9rica Latina. Un informe advirti\u00f3 sobre el impacto en los hogares y el peso de los impuestos en los surtidores.<\/header>\n
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Argentina se convirti\u00f3 en el pa\u00eds con mayor incremento en el\u00a0precio de la nafta<\/b>\u00a0entre los principales exportadores de petr\u00f3leo de Am\u00e9rica Latina desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, seg\u00fan un informe elaborado por el Instituto Argentina Grande (IAG). El estudio revel\u00f3 que el valor de los combustibles en el mercado local aument\u00f3 un 24,3% en d\u00f3lares desde finales de febrero, ubicando al pa\u00eds al tope de lo que denomin\u00f3 la \u201cCopa Am\u00e9rica del aumento de la Nafta\u201d.<\/p>\n

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De acuerdo con el reporte, el ajuste registrado en Argentina super\u00f3 ampliamente al de otras econom\u00edas petroleras de la regi\u00f3n. Ecuador ocup\u00f3 el segundo lugar con una suba de 14,7%, mientras que M\u00e9xico registr\u00f3 un incremento de 10,7%. M\u00e1s atr\u00e1s quedaron Brasil, con un aumento del 4,9%, y Colombia, con apenas un 1,9%.<\/p>\n

El trabajo remarc\u00f3 que la mayor\u00eda de los pa\u00edses implement\u00f3 medidas para amortiguar el impacto de la crisis energ\u00e9tica derivada de la guerra en Medio Oriente, mientras que en Argentina los consumidores absorbieron una parte significativa de los aumentos.<\/p>\n

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Qu\u00e9 pas\u00f3 con los precios y c\u00f3mo impact\u00f3 en los hogares<\/b><\/h2>\n

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Seg\u00fan el informe, antes de la escalada del conflicto internacional el litro de nafta s\u00faper en Argentina costaba alrededor de USD 1,12. Actualmente, el valor alcanz\u00f3 los USD 1,40 por litro. En el mismo per\u00edodo, Brasil pas\u00f3 de USD 1,23 a USD 1,31 y Estados Unidos de USD 1,05 a USD 1,14.<\/p>\n

El IAG sostuvo que, pese al crecimiento de las exportaciones energ\u00e9ticas y al ingreso de divisas generado por el sector petrolero, los consumidores locales enfrentan precios superiores a los de mercados de referencia. \u201cLos argentinos pagan la nafta m\u00e1s cara que en Estados Unidos y Brasil, pese a que el ingreso de d\u00f3lares por petr\u00f3leo casi se triplic\u00f3\u201d, indic\u00f3 el documento.<\/p>\n

El organismo calcul\u00f3 que desde el comienzo de la guerra en Medio Oriente el aumento promedio fue de $388 por litro para la nafta s\u00faper y de $372 para la premium. Esto representa un gasto adicional mensual de $38.874 para una familia con autom\u00f3vil y un costo acumulado cercano a los $116.600 durante los \u00faltimos tres meses.<\/p>\n

A pesar de las subas, el sector energ\u00e9tico mostr\u00f3 un fuerte desempe\u00f1o en materia de exportaciones. En abril registr\u00f3 un saldo positivo de USD 1.983 millones, muy por encima del promedio mensual de USD 832 millones observado durante el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n

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El peso de los impuestos en los surtidores<\/b><\/h2>\n

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Entre los factores que explican el aumento del combustible, el informe se\u00f1al\u00f3 el crecimiento de la carga impositiva aplicada sobre el litro de nafta. Seg\u00fan el IAG, los impuestos vinculados a los combustibles aumentaron un 230% en t\u00e9rminos reales desde el inicio de la gesti\u00f3n de Javier Milei.<\/p>\n

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El peso de estos tributos dentro del precio final pas\u00f3 del 8,89% en noviembre de 2023 al 18,54% en mayo de 2026. El instituto sostuvo que este incremento tuvo una incidencia directa en el valor que pagan los consumidores en las estaciones de servicio.<\/p>\n

\u201cEste impuesto tiene una asignaci\u00f3n espec\u00edfica para infraestructura vial e h\u00eddrica entre otras, pero esos recursos no se est\u00e1n usando para su funci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 el informe. Adem\u00e1s, agreg\u00f3 que \u201ces otra forma de simular un super\u00e1vit primario asfixiando la obra p\u00fablica\u201d.<\/p>\n

\n

De acuerdo con el estudio, la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad deber\u00eda haber ejecutado aproximadamente $1,8 billones provenientes de esa recaudaci\u00f3n, aunque s\u00f3lo habr\u00eda utilizado $0,7 billones. Por ello, el organismo cuestion\u00f3 que \u201chay $0,9 billones que abultan el super\u00e1vit pero que, por ley, se deber\u00edan usar para mejorar el estado de las rutas nacionales\u201d.<\/p>\n

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C\u00f3mo queda Argentina frente a los pa\u00edses vecinos<\/b><\/h2>\n

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El informe tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el precio de la nafta acumula un incremento real del 59,5% desde el cambio de gesti\u00f3n. Sin embargo, aclar\u00f3 que sin el impacto de la carga impositiva la suba habr\u00eda sido del 41%.<\/p>\n

 <\/p>\n

En paralelo, el consumo de combustibles mostr\u00f3 una ca\u00edda. Durante el primer cuatrimestre de 2026, las ventas de nafta s\u00faper retrocedieron un 1,8% respecto del mismo per\u00edodo de 2025 y un 4,3% en comparaci\u00f3n con 2023.<\/p>\n

No obstante, otra mirada surge de un reciente informe elaborado por la consultora Montamat & Asociados, que ubic\u00f3 a la Argentina por debajo de varios pa\u00edses vecinos en t\u00e9rminos de precios finales. Seg\u00fan ese relevamiento, en mayo el litro de nafta s\u00faper cost\u00f3 en promedio USD 1,54 en el pa\u00eds, frente a USD 2,20 en Uruguay, USD 1,78 en Chile y USD 1,75 en Per\u00fa.<\/p>\n

Brasil fue el \u00fanico pa\u00eds de la comparaci\u00f3n con un valor inferior, al registrar un precio promedio de USD 1,34 por litro. En el caso del gasoil, Argentina mostr\u00f3 valores superiores a Brasil y Uruguay, aunque inferiores a los observados en Chile y Per\u00fa. Fuente: El Once<\/p>\n

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